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冷库的拥有率水平却低于大部分国家

时间:2017-10-22  发布人:隆盛库门
冷库门 比“最后一公里”更重要 去年我国生鲜电商交易规模达560亿元,预计到2018年交易规模将达到2300亿元。生鲜电商成功运营,拥有完善的冷链物流系统十分重要。如今,大家都讲究冷链配送“最后一公里”的重要性,其实,生鲜产品前期冷库仓储更为必要。业内人士表示,“生鲜食品的源头品质无法保障,后期哪怕做得再完善也无济于补。” 果蔬从采摘到贮存或运输,需要一定时间内的预冷杀菌,禽畜的屠宰需要低温,发往目的地需要冷链运输。因而,影响以上因素的原产地冷库的质量、容量与功能,都是关乎生鲜品质的头等大事,而目前我国大部分产地状况是冷库容积、功能均达不到日益膨胀的生鲜销售需求。因此,造成从源头便开始的损耗现象,一直是果蔬冷链,也是生鲜商家们的主要耗损源。 我国冷库人均容积小、东西失调 近年来,虽进口生鲜食品消费上涨,但国内生鲜仍是电商平台的主要占比,冷库建设的任务依旧迫在眉睫。不过,我国冷链物流与冷库的建设多集中在东部沿海一带,而作为生鲜主产地的地区冷库保有量却很少,且现存冷库的相关预冷、预处理加工等功能也非常欠缺。这就导致了很多生鲜食品在源头产地就无法保障其品质。 此外,由于我国人口众多,冷库人均占比少的问题也十分突出。根据国际冷藏库协会(IARW)公布的数据显示,中国是全球冷库产业排名前三位的国家之一。另据资料介绍,我国目前的冷库总容量超过8000多万立方米,可存储超3000万吨的商品。不过,作为世界第一大人口国,冷库的拥有率水平却低于大部分国家,人均冷库容积在0.1~0.3之间。这对于高速发展的生鲜电商市场远远不够。

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